BMW의 회전식 OLED 화면이 승인되었을까요, 아니면 새로운 트렌드를 촉발할까요?

4 월 21 일 뉴스, BMW는 국가 지적 재산권 사무소에 의해 공식적으로 승인 된 스크린 레이아웃 시스템 특허를 신청했습니다. 특허는 OLED 화면 레이아웃 시스템으로, 소유자는 자신의 사용 장면에 따라 수평 또는 수직으로 회전할 수 있습니다.

특허 설명에 따르면, 이 스크린 레이아웃 시스템은 회전축을 사용하여 스크린을 회전시킨다. 사용자는 회전 화면의 각도를 수동으로 조정하거나 다양한 기능의 화면 적응 문제를 해결하기 위해 차량에 의해 자동으로 제어되도록 선택할 수 있습니다.

또한, 이 특허는 전통적인 자동차 스크린에 일반적으로 사용되는 LCD 스크린 대신 OLED 스크린을 사용할 수 있습니다. 이 새로운 유형의 화면은 에너지 소비가 적고 디스플레이 효과가 좋습니다. 현재 TV 및 휴대폰과 같은 많은 전자 장치에 널리 사용되고 있습니다.

자동차가 점차 지능화됨에 따라 자동차 내에서 시스템을 즐기는 경험은 많은 사람들이 더 우려하는 요구가 되었습니다. 다양한 제조업체의 중앙 제어 설계 및 인간-컴퓨터 상호 작용 시스템 설계가 점차 구체화되고 있습니다. 노브 시스템, 버튼 시스템, 터치 컨트롤 파이 등 다양한 새로운 화면 디자인이 등장하기 시작했습니다. 고급 자동차의 경우 중앙 제어 화면 디자인의 무게도 크게 개선되었습니다.

BMW의 새로운 스크린 시도가 자동차 스크린에 완전히 새로운 혁명을 일으키려는 의도라는 것은 의심의 여지가 없습니다. 2012년 멀티터치 전자제품이 등장하면서 이러한 트렌드는 자동차 발전에도 영향을 미쳤습니다. 테슬라 CEO 일론 머스크(Elon Musk)는 차량에 대형 스크린을 통합해 자동차를 '모바일 스마트폰'으로 만들고 화면을 통해 자동차의 모든 기능을 제어할 수 있도록 했다.

Tesla의 초대형 중앙 제어 화면은 국내 자동차 제조업체의 대형 다중 화면 채택이라는 새로운 트렌드를 더욱 촉발했습니다. 첫 번째 모델인 이상적인 자동차는 4개의 대형 스크린을 사용하여 계기판, 중앙 제어, 차량 제어 및 공동 운전자 엔터테인먼트를 제어합니다. 또 다른 신생 자동차 회사인 Byton Motors는 상징적인 48인치 중앙 제어 패널로 인해 등장하자마자 많은 열띤 토론을 불러일으켰습니다.

그러나 2020년에는 듀얼 스크린이 기술 감각을 형성하는 이점 때문에 자동차 인테리어의 주류 디자인이 될 것입니다. 2020년경에 출시된 신형 모델은 대부분 듀얼 스크린을 채택하고 있다. 전통적인 자동차 회사의 경우 화면 디자인이 밝은 부분이자 새로운 판매 포인트가 될 때 다음 트렌드를 트리거하는 방법도 경쟁의 목표 중 하나가 되었습니다.